導(dǎo)航
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2024年，市交通運輸局堅持人民交通為人民，著力解決人民群眾最關(guān)切、最直接、最現(xiàn)實的問題，加快推進(jìn)運輸服務(wù)、項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面工作，年度目標(biāo)任務(wù)和民生實事全面完成，去年“三民活動”中市民朋友提出的121條意見建議全部辦結(jié)?，F(xiàn)將一年來的重點工作情況報告如下。
一、堅持交通為民，運輸服務(wù)提檔升級
（一）優(yōu)先發(fā)展公共交通。深入推進(jìn)地鐵、公交“兩網(wǎng)融合”，開通公交微循環(huán)線路4條，優(yōu)化調(diào)整公交線路37條，公交、地鐵150米內(nèi)銜接站點占比91.3%。唐山路公交換乘樞紐交付使用，瑞昌路公交停車場主體結(jié)構(gòu)封頂，麥芽廠公交場站完工。全國第一條全自主運行系統(tǒng)（TACS）示范線路——地鐵6號線一期開通運營，補齊西海岸新區(qū)南北向交通短板。全國首個“延遲扣費”模式—數(shù)字人民幣無電無網(wǎng)支付模式在地鐵全網(wǎng)上線。推出旅游旺季夜間公交、地鐵“一元通城”和季節(jié)性延時服務(wù)。更新新能源公交車537輛、動力電池1000余套，全市公交綠色低碳型車輛占比達(dá)到98%，出租車、網(wǎng)約車新能源、清潔能源車輛占比達(dá)到83%。
（二）強化多元服務(wù)供給。1—10月，機場恢復(fù)開通23條國際(地區(qū))客運航線，完成旅客吞吐量2252萬人次、同比增長24.5%，航線整體通達(dá)性超疫情前水平，單日旅客吞吐量9.8萬人次、創(chuàng)歷史新高，其中日韓航班量、旅客量均位列全國第3位，首爾快線航班量位列全國第1位。持續(xù)提升濟青高鐵“公交化”水平，增開濟青間動車組7列，往返濟青的高鐵總數(shù)達(dá)150余列/日，平均發(fā)車間隔約15分鐘，最快1小時22分可達(dá)。往返北京的高鐵、動車組列車達(dá)到17.5對，最短運行時間3小時。新增定制道路客運線路13條、總數(shù)增至69條。開通嶗山賞櫻免費接駁、踏青研學(xué)、紅色教育等旅游觀光線路。出租車95128電召平臺入駐車輛3400余輛，訂單累計2.5萬余單?！耙绘I叫車”助老叫車軟件實現(xiàn)在營網(wǎng)約車平臺全覆蓋。深化高速公路差異化收費改革，減免車輛通行費6.3億元。全面推行駕培“先培后付、一費到底”，退費類投訴糾紛降低95%以上，累計17萬余名學(xué)員受益。開展出租車網(wǎng)約車營運秩序集中整治，依法查處各類違法違規(guī)行為2600余起，網(wǎng)約車訂單合規(guī)率全省第一。新增便民服務(wù)站13家，總數(shù)達(dá)63家，位居全省首位，業(yè)戶滿意率100%。
（三）提升海上旅游客運品質(zhì)。海上旅游碼頭整合成效明顯，新建的青島灣棧橋碼頭（一期）和整修后的八大峽中苑碼頭五一前投入使用。完成二中灣、八大峽區(qū)域碼頭海域清理。歷經(jīng)多輪商談，絕大多數(shù)民營企業(yè)加入“五統(tǒng)一”聯(lián)合運營，推動開通青島灣碼頭-中苑、海底世界-八大峽等“一程多站”客運航線，全市海上客運航線增至41條。打造“海上巴士全城通”交旅融合新產(chǎn)品，實現(xiàn)公交、地鐵、游船“一票通城”。通過系列措施，海上旅游形象明顯好轉(zhuǎn)，游客規(guī)模連創(chuàng)歷史新高，1—10月，接待游客突破237萬人次、聯(lián)合運營收入1.48億元，分別同比增長160%、68.6%，相關(guān)投訴同比下降89%。國慶期間首次實現(xiàn)“零投訴”。
二、加強服務(wù)保障，項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
重點推進(jìn)106個交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，1—10月完成投資203.6億元、同比增長5.9%。
（一）公路項目積極推進(jìn)。S219改建一期工程完工通車。沈海高速（南村至青島日照界段）改擴建項目左半幅年內(nèi)完工通車。青蘭高速（河套至黃島段）改擴建、董梁高速、膠即快速通道等16個項目加快推進(jìn)。完成總長188公里的14個普通國省道大中修項目，創(chuàng)建300公里“暢安舒美+”養(yǎng)護(hù)提質(zhì)樣板路。完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)607公里。在2023年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測評價中排名位居計劃單列市首位。
（二）鐵路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善。濰煙高鐵開通運營，我市新增高鐵通車?yán)锍?4公里、達(dá)到249公里，平度灰埠站投入使用。濰宿高鐵青島連接線項目加快主體工程施工。董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程前期工作加快推進(jìn)，建設(shè)用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)。協(xié)調(diào)推進(jìn)董家口港區(qū)中線鐵路、前灣港區(qū)北岸鐵路擴能改造工程前期工作，提升港口集疏運能力。
（三）港口投資超額完成?！肚鄭u港總體規(guī)劃（2035年）》獲交通運輸部、省政府聯(lián)合批復(fù)。董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉三期及配套工程、12萬噸級油品碼頭工程、液體化工倉儲工程二期等3個項目竣工驗收。瑯琊臺灣底作業(yè)區(qū)工作船碼頭工程開工建設(shè)。港投萬邦礦石碼頭、胡家山作業(yè)區(qū)防波堤工程等5個項目加快建設(shè)。北三突堤7-8#泊位工程、瑯琊臺灣灣底通用碼頭工程、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴建一期工程等5個項目加快推進(jìn)前期工作。年度計劃投資18.38億元，預(yù)計年底前完成投資40億元，比原計劃翻一番。
三、把握發(fā)展先機，推動產(chǎn)業(yè)穩(wěn)中向好
（一）青島國際航運中心建設(shè)全面起勢。出臺了《青島國際航運中心建設(shè)三年行動方案（2024-2026年）》，正在編制《青島國際航運中心建設(shè)五年規(guī)劃（2024-2028年）和2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃》，加快推進(jìn)總投資2020.84億元的45個重點項目，爭取2035年建成世界一流國際航運中心。青島港1—10月完成貨物、集裝箱吞吐量6.06億噸、2575萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別同比增長4.7%、7.8%，均位居全國第4位。新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)青島排名保持全球第15位。
（二）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得新成效。入圍“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”，未來三年最高可獲得中央10億元獎補資金。舉辦世界交通運輸大會、“一帶一路”現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展大會等展會商會，成功簽約總投資71.82億元的4個重點項目。青島綜合立體交通產(chǎn)業(yè)示范園（高新區(qū)）投產(chǎn)運營。膠東機場貨運物流倉儲等12個產(chǎn)業(yè)項目加快建設(shè)，年內(nèi)完成投資20.3億元。新增國家A級物流企業(yè)5家、總數(shù)達(dá)115家，其中，新增5A級物流企業(yè)2家、總數(shù)達(dá)13家，增量位居全國第二。日日順、山東高速物流、中創(chuàng)物流3家企業(yè)入圍2024中國物流企業(yè)50強。1—10月，交倉郵營收增速21.3%，居十大規(guī)上服務(wù)業(yè)第一位。
（三）國際物流開辟新通道。發(fā)揮海陸空鐵“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，1—10月，新增海運集裝箱航線17條、海鐵聯(lián)運線路6條、沿黃內(nèi)陸港10個，總數(shù)分別達(dá)230條、83條、51個；完成集裝箱海鐵聯(lián)運量216.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.2%，連續(xù)10年保持全國沿海港口首位；開通“上合示范區(qū)-同江-莫斯科”跨境班列，國際運營線路增加至22條，數(shù)量位居全省首位，1—10月開行915列；機場開通運營國際貨運航線8條，穩(wěn)定運營全國唯一定期中加貨運航線“青島-多倫多航線”，完成貨郵吞吐量22.9萬噸，單日貨郵吞吐量創(chuàng)歷史新高。青島機場被國家列為“面向特定區(qū)域國際功能的區(qū)域航空樞紐”。開發(fā)中-吉-烏、中俄TIR國際道路運輸新路徑，全市TIR持證人企業(yè)達(dá)到14家，企業(yè)數(shù)量居全國首位。實現(xiàn)大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運輸青島—泰國曼谷、越南河內(nèi)全國首發(fā)。
一年來，在市民朋友們的關(guān)心支持下，交通運輸工作取得一些成效，但我們清醒認(rèn)識到，對照市委、市政府的要求和全市人民的期待，工作中還存在一些短板不足亟待破題，例如，部分項目進(jìn)度不快，公交地鐵換乘不暢，港口集疏運體系不完善，出租車、網(wǎng)約車服務(wù)品質(zhì)有待提升等等。
新的一年，市交通運輸局將堅持以人民滿意為導(dǎo)向，扎實辦好各項民生實事，打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的城市綜合交通服務(wù)體系，努力營造良好的交通出行環(huán)境，全力實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景。
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