導(dǎo)航
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2023年4月3日，市發(fā)展和改革委員會、市公安局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聯(lián)合印發(fā)《四區(qū)政府定價停車場收費改革方案》（以下簡稱《方案》），旨在通過價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求、緩解停車難問題。為此，在青島市第十七屆人民代表大會第四次會議上，青島市人大代表、山東和安律師事務(wù)所黃海波，帶來關(guān)于規(guī)范停車場計時收費單位，降低短時停車成本的建議。
他建議，相關(guān)職能部門明確規(guī)定，全市經(jīng)營性停車場，包括實行政府指導(dǎo)價和市場調(diào)節(jié)價的停車場，統(tǒng)一實行“30分鐘”的計時收費單位，避免因計費單位不同導(dǎo)致不公平競爭和用車成本差異。
同時，健全停車場收費監(jiān)督管理機(jī)制，強化對停車場收費行為的日常巡查和不定期抽查。對于違反收費規(guī)定的停車場，依法予以嚴(yán)肅處理，并及時向社會公布處理結(jié)果。
黃海波表示，要根據(jù)市場變化和實際情況，建立停車計時收費單位的動態(tài)調(diào)整機(jī)制。定期對停車收費情況進(jìn)行評估分析，及時調(diào)整不合理的計時收費單位，以適應(yīng)城市發(fā)展和車輛使用人的需求。
停車收費改革的核心目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是通過科學(xué)調(diào)控實現(xiàn)公共利益與市民福祉的“雙贏”。建議相關(guān)部門立足民生需求，細(xì)化政策設(shè)計，加強執(zhí)行監(jiān)管，切實降低車輛使用人的用車成本，提高停車場管理水平，促進(jìn)城市交通秩序的改善。
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